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3条高速公路近期全面开建


来源:四川日报      发布时间:2015/8/7 11:14:14     点击率:123

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本报制图/卢浩

完善区域路网,新增一条出川南向高速

记者8月3日从省交通运输厅获悉,绵(阳)西(充)、内江城市过境、攀(枝花)大(理)3条高速公路已完成前期工作,将于近期全面开工建设,总里程达212公里。

完善区域路网,出行更便捷

从线路走向来看,新增的3条高速公路使区域路网进一步完善,出行将更加方便快捷。

全长124公里的绵阳至西充高速公路行经三台县、盐亭县、西充县,该项目建成后,从绵阳到西充只需要1个多小时,比现在缩短一半里程。

内江城市过境高速公路全长约47公里,起于与内遂高速公路相接的白马枢纽互通,由西向东,止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通,与内遂高速公路白马至双才段共同形成绕内江主城区的环状交通,也称内江绕城高速。

攀枝花至大理高速公路是一条新增的出川南向高速,即将开建的四川段包含28公里的主线及13公里的连接线。攀大高速建成后,从攀枝花开车2小时可跑拢大理;连接线将和攀大、丽攀、京昆高速连接闭合,形成全长约90公里的攀枝花绕城高速。

高速路建设重心下沉

从分类来看,这3条高速公路都属于省高网,为“S”字头高速公路。

近年来,从“省省”高速到“市市”高速,再到“市县高速”甚至“县县高速”,我省高速公路建设的重心在不断下沉。

即将开建的绵西高速、内江绕城高速、攀大高速以及在建的叙古高速、遂西高速、遂广高速、自隆高速等项目,已经从“省省”直接下沉到市、县一级,其线路走向,串接起澳门金沙登录平台县级这个更小澳门金沙登录平台的经济单元。

“截至2014年底,全省已有119个县通高速公路,其中贫困县33个。”省交通运输厅规划处有关负责人说,根据2014年版的《四川省高速公路规划》,到2030年,除三州的部分县因地理条件所限外,全省其他县都有高速公路覆盖。

串起多个经济区

从区域来看,3条高速串起了川内多个经济区,各市州以自己为核心的高速路网格局,正在逐步成型。

绵阳至西充高速公路涉及绵阳、南充,分属成都经济区和川东北经济区。该条高速公路是两市之间路程最短的高速,这条直连通道也是绵阳经南充港进入嘉陵江水运航道的便捷路线。

内江城市过境高速公路建成、内江绕城形成后,通过该高速可与内遂、成渝、内宜等高速公路相连,快捷抵达遂宁、宜宾、重庆等。对川南经济区的内江而言,即可快速连接川南经济区的宜宾、成都经济区的遂宁,也通过路网完善,快速融入成渝经济圈。

攀大高速将打通四川南向开放门户,成为重要的出川纵向通道和四川经云南连接东盟地区的快速通道。攀大高速四川段虽只有28公里,但和连接线形成攀枝花西南侧的绕城路,成为攀枝花环状路网结构的重要部分,对攀枝花建成四川南向开放门户、促进当地矿产等资源开发,意义深远。




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